
有了season tikit一直是在好天气骑行,从来没有在下雨啊,下雪啊这样的天气骑过,昨天晚上下大雪,路边也打不到车,店里还搞活动,10:30才下班,所以…只有骑车回家了.
一路上保持80-100踏频,速度12-15KM/h.15公里的路,骑到家用了1小时10分钟.
一路上感觉V刹在雪天还是可以用的,内变在雪天没有受任何影响,整个车还是很稳定的,我的胎是原厂的最基本的轮胎,防滑性能一般,不过比光头胎多少好些.
所有的照片都是用我的IPHONE拍的.不是特别清楚.晚上11点多啦,快12点了.

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记得某年某月某日
在爬山的路上
yang大师对我说,踏频很重要,踏频高了对西丐比较好。
从此以后,我骑车就主动用低速,提高踏频,自己的GPS带一个踏频器,一直也没装上过。
最近一直在用season tikit的4速,保持在20KM/H骑车,有时用4速,骑到22,23,24保持几分钟。
现在用我的season tikit保持在20,用4速一直没有问题。我用自己想的一个工式,也是小松教的,算出这时的踏频可能80左右。这样骑了1200公里左右。不算JP8用5或6骑的时间。
今天找到了扎线,把踏频器装了上去。。。才发现。。。:)
原来我用4速保持20的踏频是100+。如果骑到24或25。。。差不多120-130的踏频。不过我也只能保持在20左右。
所以嘛。。。我的踏频在yang大师的教导下,已经大有进步啦。
用心率带测心踏,发现也能保持在140左右。需要再加油。为了6月的进西藏努力。
附我的gps是看到论坛上dudu的介绍买的Garmin的400t
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一直坚持骑行时带眼镜,头盔,之前头盔救了我的命,今天,再一次,使我免于受伤.:)
今天晚上当我骑车到地图上的位置时,灯暗,到近前才发现路当中有一个类似树的特体躺在那里,来不及转 弯,已经太近了,就那样骑了过去,有树枝打在眼镜和头盔上,人一点都没有受伤.:)万幸啊…要是没有眼镜,怎么眼睛也会受伤的.至少眼皮….撞断了几个小树枝.:)
自己看了看没有受伤,回去把树从自行车道上搬开,快乐的骑行回家了.
回家查看,TIKIT没有受伤.:)
今天单位请吃饭,给老婆打电话请假时电话关机,吓得我没敢去,回家吃的饭.:)
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上面是来自SRAM官方的图片 。
上面列出了i-MOTION在使用38/20时的齿比。
也就是大盘是38齿,i-MOTION带20的齿轮,在各各速度的齿比,如果你通常用的是4速,想保持80的踏频煅炼,又不想买踏频码表,那我们现在就找一个办法,从普通的码表上很简单的换算出你的踏频。
如果你用的轮子是16寸,外胎是1.75,那周长应该是1.2左右,我们就用1.2
1.2*齿比(3.62)*80*60/1000=速度KM/h=20.851KM/h
这样算出,如果你用21的速度,用4速骑行,你的飞轮用的是38/20,那么你的踏频就会保持在80。
很简单,如果你用23骑行,踏频就是88。
不是非常的精确,保是至少能起到定向煅维的作用。
当然如果你的大盘是x齿的,后轮是y齿,那你的齿比是多少呢?很简单的得到公试,用原图上的齿比算出真正的齿比。
4速的原图齿比是3.62,那你真正的齿比就是3.62*20/38*x/y
比如你大盘是53齿的,i-MOTION用的是20齿,你在4速的齿比就是
3.62*20/38*53/20=5.048
这样再以上面的工式算算你用多少速度时,踏频可以保持在80。:)
骑行时建议大家保持尽量高的踏频,这样对关节的压力相对会轻。
简单分享,如果错误欢迎指正。
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